Adattamento: gli elevatori a colonna verticale soddisfano esigenze specifiche sul lavoro

Gli elevatori a colonna verticale stanno diventando sempre più popolari per due motivi principali: la domanda mondiale di macchine leggere e compatte che si adattino a spazi ristretti e non disturbino le superfici delicate, e il grande mercato statunitense che si sta rendendo conto dei vantaggi che queste macchine possono offrire.

JLG afferma che la tendenza è simile a quella che si sta verificando nei mercati delle piattaforme aeree compatte a forbice e degli elevatori a bassa quota. La domanda è trainata dall'esigenza degli utenti di macchine che soddisfino i requisiti fondamentali di ingombro ridotto per adattarsi a spazi ridotti, peso ridotto per l'utilizzo su diverse tipologie di superfici delicate, come i pavimenti finiti, raggio di sterzata ridotto o nullo per una maggiore manovrabilità e capacità di inserimento nei montacarichi.

E poiché gli Stati Uniti rappresentano il più grande mercato di accesso al mondo, la crescente accettazione di questo tipo di ascensore sta facendo aumentare la sua popolarità complessiva.

Hy-Brid Lifts, con sede negli Stati Uniti, afferma che gli ascensori verticali a braccio hanno acquisito sempre più popolarità in Nord America perché sono ideali per applicazioni industriali che richiedono agli operatori di raggiungere e superare strutture inaccessibili con i modelli tradizionali.

C'è anche un passaggio a modelli completamente elettrici. "Questa è una tendenza che sta rapidamente diventando standardizzata e su cui continueremo a concentrarci con i continui sviluppi degli ascensori verticali a colonna per offrire ai clienti opzioni elettriche più affidabili e a basso costo".

Quest'anno, Hy-Brid Lifts è stata acquisita da ASKO, che è anche la società madre del produttore turco di piattaforme aeree elevabili ELS e del produttore di sollevatori telescopici MST Construction.

Di conseguenza, Hy-Brid Lifts ha rinominato i prodotti ELS e MST negli Stati Uniti, chiamandoli AXCS, introducendo anche la serie Vertical Mast (VM).

Il primo è il VM-1230, basato sul prodotto ELS esistente, che verrà lanciato in Nord America nella seconda metà dell'anno. Il successore, il VM-26J, sarà disponibile all'inizio del 2025.

Oltre a questa piattaforma aerea con braccio da 26 piedi, sul mercato nordamericano sarà disponibile anche una piattaforma aerea con braccio verticale tradizionale da 20 piedi, la VM-2030.

Questi modelli seguono il VM04E (VM120E), lanciato nella seconda metà del 2023. Presenta un'altezza di riposo ridotta e una porta a saloon, che facilita l'accesso degli operatori alla piattaforma durante il trasporto di attrezzi. È dotato di un cilindro di sollevamento a tre stadi, con i vantaggi di una struttura affidabile e minori esigenze di manutenzione. La macchina ha dimensioni compatte e un raggio di sterzata ridotto, che consentono di passare facilmente in spazi ristretti.

"A lungo termine, intendiamo espandere il nostro portafoglio prodotti per diventare un produttore completo", afferma Hy-Brid Lifts. "La serie VM è una delle prime aggiunte a questo obiettivo, supportato dalla nostra partnership con ASKO e dalla più ampia famiglia di aziende a cui Hy-Brid Lifts è entrata a far parte.

“Le risorse aggiuntive di supporto tecnico e di prodotto fornite da questa rete ci consentono non solo di diversificare la nostra offerta di prodotti, ma anche di garantire che l'affidabilità e il costo di proprietà siano al primo posto in ogni nuovo progetto.”

Hy-Brid Lifts prevede di produrre più piattaforme a colonna. "Abbiamo individuato le principali tendenze nella progettazione delle piattaforme a colonna verticale: dimensioni compatte, design leggero e un'altezza di riposo ridotta. La loro efficienza operativa è significativamente superiore a quella delle piattaforme a forbice, oltre alla capacità di raggiungere aree più ristrette."

Per quanto riguarda il mercato statunitense, nel 2023 JLG ha introdotto l'E18MCL (Mobile Construction Lift) elettrico per applicazioni edili e industriali che richiedono macchine adatte sia all'uso in ambienti interni che esterni, e l'E18MML (Mobile Maintenance Lift) per lavori di finitura e manutenzione generale solo in ambienti interni, nonché per applicazioni più pulite solo in ambienti interni.

Lo sterzo "Point & Go" con ruote girevoli di questi modelli è lo stesso stile di sterzo a sollevamento verticale più tradizionale dei modelli precedenti di JLG.

Il sistema di azionamento elettrico a corrente continua (CC) delle macchine offre cicli di lavoro doppi rispetto al modello concorrente leader di mercato, ha affermato l'azienda. E le quattro batterie sono state riposizionate sotto la piattaforma per migliorarne le prestazioni.

Prodotti globali

MEC, con sede negli Stati Uniti, ha appena annunciato la sua espansione in Europa e nel resto del mondo con la sua prima presenza all'Intermat di Parigi di quest'anno.

Il sollevatore verticale a colonna più recente di MEC è l'MME 20 Lite, lanciato questo trimestre. Si tratta di una versione più leggera, in grado di soddisfare le più severe esigenze di carico al suolo e di consentire costi di trasporto più contenuti.

essendo circa 660 libbre (300 kg) più leggero rispetto al passato.

L'MME20 Lite si basa sui modelli MME25 e MMAE16 lanciati rispettivamente nel 2021 e nel 2022.

I modelli MME20 con piattaforma alta 20 piedi e MME25 con piattaforma alta 25 piedi portano nel segmento i vantaggi della trazione elettrica diretta, insieme al sistema di contenimento delle perdite (LCS) brevettato da MEC.

Grazie al pacco batterie AGM, può raggiungere tre turni completi con una sola carica. Ha una capacità di carico di 227 kg e un pianale estraibile.

Pura elettricità

L'ultimo prodotto con albero verticale di Dingli è l'AMWP11.5-8200AC, lanciato nell'agosto 2023.

La caratteristica principale è che l'intera macchina è dotata di un sistema di aria condizionata completamente elettrico e completamente chiuso. La macchina è inoltre dotata di apposite tasche per il trasporto tramite carrello elevatore.

L'unità è manovrabile a tutta altezza, è specializzata per spazi ristretti ed è dotata di un'esclusiva protezione contro le buche.

L'altezza massima di lavoro è di 1,20 m e la larghezza del cestello è stata aumentata, con l'aggiunta di un cancello a tutta altezza.

"In futuro, su questa base, con le più recenti tecnologie innovative, verranno introdotti sempre più sollevatori verticali completamente elettrici e oil-free", afferma l'azienda.

Anche LGMG sta ampliando la sua offerta. I modelli M0407TE da 4 m e M0810JE da 8 m sono disponibili dal quarto trimestre del 2022. A breve saranno sviluppati nuovi prodotti con altezza di piattaforma di 6 m e 10 m.

Operazioni coerenti

Skyjack ha introdotto sul mercato europeo l'SJ20 E all'inizio del 2023. Lanciato originariamente sul mercato americano, l'SJ20 E amplia la gamma di elicotteri a montante verticale a tre modelli con l'SJ12 E e l'SJ16 E.

Con un'altezza di lavoro di 7,94 m, l'introduzione della più grande piattaforma aerea a braccio telescopico di Skyjack, la SJ20 E, rappresenta il desiderio di raggiungere maggiori altezze in questa tipologia di prodotto.

Oltre alla trazione completamente elettrica, un'altra tendenza del settore, il mezzo offre una coppia costante e una pendenza superabile fino al 25%, con una capacità di carico di 159 kg. Inoltre, il peso complessivo di 1.170 kg si traduce in una bassa pressione al suolo.

Grazie alla combinazione di motore elettrico CA a doppia trasmissione diretta e riduttore, l'SJ20 E riduce i collegamenti idraulici fino al 70% e migliora il ciclo di lavoro del 30%.

L'SJ20 E mantiene inoltre l'albero telescopico nella parte posteriore, garantendo una visuale illimitata dalla scatola di controllo anteriore e allontanando i volanti dall'albero.

Progetti intelligenti

Nel 2024 XCMG amplierà la sua gamma di prodotti a torre verticale con i modelli XGR08, XGR08J, XGR10J e XGR12J con altezza di lavoro da 8 m a 12 m, con e senza jib.

L'azienda ritiene che, allontanandosi dalla tendenza diffusa delle trazioni elettriche, la tipologia di prodotto diventerà ancora più intelligente e personalizzata, man mano che la tecnologia continua a migliorare.

Saranno anche più leggeri e di dimensioni ridotte per facilitarne il trasporto. "Industrie e città sono in continua evoluzione e, in futuro, gli elevatori verticali a colonna continueranno a essere utilizzati in sempre più settori, e queste prospettive meritano di essere tenute in considerazione", afferma l'azienda.

Il carrello XGR08 da 26 piedi di XCMG ha una capacità di carico del cestello di 159 kg, una lunghezza di estensione della piattaforma di 1,7 piedi e una pendenza superabile del 25%. L'unità compatta è pensata per le attività di supermercati e magazzini.

È inoltre dotato di un sistema di azionamento CA di nuova generazione, di un sistema di controllo intelligente e di avvio con un clic.

I modelli XGR08J, XGR10J e XGR12J offrono in più il fiocco volante, una potenza di traslazione elevata e una capacità di salita del 25%.

Grazie al sistema di controllo intelligente, al layout semplice da usare e al design senza lubrificazione, la manutenzione è semplice, ha aggiunto XCMG.

XCMG prevede che la piattaforma aerea a colonna verticale conoscerà una crescita maggiore, poiché le sue caratteristiche naturali, come manovrabilità, portata elevata e portata, rispondono all'esigenza di operazioni complesse in spazi limitati, impossibili da raggiungere con altre macchine. Ciò significa che il costo del noleggio di questo tipo di attrezzatura è in costante aumento.

Specifiche chiave

Zoomlion avrebbe dovuto lanciare una nuova serie di piattaforme aeree verticali a maggio di quest'anno, tra cui i modelli ZMP04, ZMP05 e ZMP06.

Il loro design riassume gli elementi chiave delle piattaforme aeree a colonna: dimensioni ridotte, leggerezza e flessibilità in spazi ristretti. A tutto questo si aggiungono un'elevata capacità di superare pendenze elevate, una buona capacità di attraversamento, un raggio di sterzata ridotto e un'eccellente manovrabilità, afferma l'azienda.

Altri ambiti di sviluppo hanno riguardato la sicurezza. Gli elevatori a colonna Zoomlion resistono a carichi strutturali 1,5 volte superiori, un margine sufficiente per le parti strutturali.

Un altro settore in rapida evoluzione è l'elettronica, con controllo proporzionale elettroidraulico e un funzionamento confortevole. È presente anche un sistema di rilevamento del carico sulla piattaforma per prevenire il rischio di sovraccarico, insieme al motore a corrente alternata e alla discesa a peso morto per un efficiente risparmio energetico. Le batterie di grandi dimensioni esenti da manutenzione sono progettate per offrire una lunga autonomia, così come il design leggero per un ridotto consumo energetico.

Zoomlion afferma: "I nostri clienti americani ed europei hanno espresso una richiesta forte e urgente. Pertanto, sulla base di ricerche di mercato e comunicazioni con i nostri clienti in America, Europa e Corea, abbiamo sviluppato la linea ZM per soddisfare esigenze diverse".

L'ultima piattaforma aerea verticale di Haulotte è stata lanciata nel 2020. La piattaforma cingolata Star 6 ha un'altezza di 5,8 m e completa la gamma Star da 6 a 10 m, con o senza jib.

Futuro di basso livello

Haulotte afferma che non sono previsti ulteriori prodotti a tutta altezza nella gamma e ha aggiunto che il mercato per questi prodotti è rimasto stabile negli ultimi cinque anni.

L'azienda aggiunge che, al contrario, c'è una crescente domanda di versioni a bassa quota con altezze di lavoro di 3,4 m e 4,5 m, sia a spinta che semoventi, per sostituire scale, podi e torri mobili. Il produttore ha recentemente lanciato una serie di piattaforme aeree a forbice e a colonna a bassa quota per soddisfare questa domanda.

“I loro principali utilizzi includono lavori di manutenzione, come la sostituzione dell'illuminazione a soffitto, la pulizia di impianti di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata, lavori elettrici o riparazioni di soffitti in edifici come scuole o uffici.

“Le recenti tendenze nel settore delle piattaforme elevatrici verticali indicano una crescente domanda di macchine nel mercato degli accessi bassi, in grado di operare in aree ancora più ristrette e su superfici sensibili.”