方格旗创新

一级方程式赛车宣布重返拉斯维加斯时，人们的期望值非常高。

图1——桥梁搭建现场。（图片：Crimson Engineering Associates）

在标志性的拉斯维加斯大道上举办比赛带来了巨大的后勤挑战——其中最棘手的问题之一就是如何提供安全、高效的行人通道穿过赛道。

克里姆森工程协会 (CEA) 受 Leading Edge Scaffold 的委托，提出了一项雄心勃勃的解决方案：六座临时人行天桥，加上活动帐篷和观景台，这将改变粉丝们体验比赛的方式，而不会干扰赛事紧凑的基础设施。

项目计划与执行

图2——桥梁架设在下部结构上。（图片：Crimson Engineering Associates）

该项目的规模十分复杂。挑战不仅在于建造建筑物，还在于如何在拉斯维加斯大道紧凑的城市肌理中完成这些工作。

由于每一平方英尺的土地都已被历史地标、人行道、厨房帐篷、商贩摊位、观景台和其他赛事基础设施占据，协调至关重要。

从一开始，CEA就采取了积极主动的态度。从2023年3月开始，团队对每座桥梁的位置进行了细致的勘测和拍照。这种周密的计划确保了每座预制桥梁、桥台及其相关连接结构都能完美契合，避免现场冲突。事实证明，这种远见卓识至关重要：一旦这些结构准备就绪，要在世界上最繁忙的娱乐区之一进行安装，就没有任何临时调整的余地了。

图3——桥梁架设在下部结构上。（图片：Crimson Engineering Associates）

所有最终设计方案均在 2023 年 11 月交付，正好赶在比赛开始前。

现有系统

最初，团队曾考虑为桥梁跨度制造开槽梁——这种方案因其能够在最大限度减少材料用量的同时跨越长距离而常用于建筑施工。但由于制造时间较长，加上严格的净空要求，该方案的可行性较低。

相反，团队转向了一种更灵活高效的策略：重新利用新推出的模块化组件。

具体来说，他们选择了 Altrad 的 R800 梁式脚手架系统，该系统于 2022 年才刚刚进入脚手架市场。当时，这种设备在公共基础设施应用中基本上未经检验。

图4——桥梁下部结构。（图片：Crimson Engineering Associates）

采用R800系统并搭配Altrad公司的Megashor和Superslim塔架的决定，既具有创新性又非常实用。六座桥梁的跨度各不相同，从94英尺的单跨桥梁到180英尺的双跨桥梁不等。

这些桥梁横跨罗谢尔大道、弗拉明戈路和麦迪逊广场花园附近，必须容纳数千名行人，同时还要满足严格的风荷载、地震荷载和温度荷载标准。

安全至上

正如人们所预料的那样，在这样一个备受瞩目的项目中，安全是绝对不容妥协的。任何可能松动或因振动而脱落的螺栓都必须焊接固定——绝不能有任何碎片掉落到下方的轨道上。CEA在设计每个部件时都充分考虑了这一点。所有桥梁构件均在异地预制，结构连接在受控环境中焊接，以降低风险并加快安装速度。

图5——横跨麦迪逊广场花园的最终桥梁。（图片：Crimson Engineering Associates）

R800系统本身存在一个重大挑战。虽然其结构性能足以满足预期跨度要求，但其水平构件无法为行人通道提供足够的垂直净空。

为了克服这一难题，Crimson Engineering 设计并制造了定制的横向构件，以满足人行道高度和宽度方面的行人安全规范。这些改造需要进行严格的三维结构建模和人工计算，以验证其稳定性和安全性。

除了桥梁本身，CEA 还必须设计和整合坡道、楼梯塔和升降机，以提供符合 ADA 标准的无障碍通道并维持人流。所有这些辅助设施都必须在不影响安全性和美观性的前提下，融入到原本就拥挤的场地中。

图6——横跨麦迪逊广场花园的最终桥梁。（图片：Crimson Engineering Associates）

这种空间协调和创造性工程的壮举，使该项目在业内同行眼中脱颖而出。

这些桥梁安装在由预制混凝土垫和超薄/超短塔架构成的桥台上。组装完成后，桥梁在夜间通过精准定时吊装至拉斯维加斯大道上空，最大限度地减少了对正在进行的活动搭建和行人交通的干扰。

图7——横跨弗拉明戈的最终桥梁。（图片：Crimson Engineering Associates）

制胜方案

但这并非一劳永逸的解决方案。桥梁及相关结构均采用可重复使用设计。随着一级方程式赛车每年重返拉斯维加斯，CEA 的工作成果将成为未来类似项目的典范。Crimson Engineering 不仅满足了当下的需求，更着眼于未来，为赛事基础设施树立了新的标杆。

随着城市在人口密集的城市环境中不断举办越来越雄心勃勃的活动，拉斯维加斯 F1 人行天桥的成功为工程如何应对挑战提供了一个范例——创造力、精确性和创新引领着这一挑战。

图8——罗谢尔沿线的最后几座桥梁。（图片：Crimson Engineering Associates）

Crimson Engineering Associates公司凭借其在复杂程度、创新性和协调性方面的卓越表现，荣获2024年脚手架及通道行业协会创新奖。该奖项不仅表彰其对设备的创造性运用，更认可其对一个容错率极低的项目进行的完美执行。

图9 – 通往麦迪逊广场花园桥的楼梯和升降机通道。（图片：Crimson Engineering Associates）

创新制胜

Crimson Engineering Associates (CEA) 因去年在拉斯维加斯为一级方程式赛车建造人行天桥而荣获脚手架和通道行业协会年度创新项目奖。

脚手架及通道行业协会年度创新项目奖颁发给符合以下条件的会员公司：

• 展示了在项目中使用现有产品的新颖或创新方法，或者
• 向现场交付了一款新产品。

提交的材料应详细说明该产品为何被认为是创新的，以及它相比以前的型号有哪些改进。

要了解更多关于 SAIA 年度项目奖的信息，并参加 2025 年的评选，请访问 www.saiaonline.org/awards。